أسس و معايير التخطيط للمناطق السياحية


أولا: أسس اختيار موقع مشروع
سياحي :-
يختلف التخطيط العام للقري السياحية عن التخطيط لأي نوع من أنواع
الإسكان المتخلفة و عند تخطيط المناطق السياحية لابد من مراعاة الإحساس بالحرية و
الراحة النفسية و التآلف مع الطبيعة و الاستغلال الأمثل لعناصر تنسيق الموقع
العام.

*اختيار الموقع :-
(1) اختيار موقع ذو صفات مميزة و عناصر الجذب
الطبيعية الخاصة.
(2) موقع ذو مقومات جذب سياحي بدرجة عالية تتوافر فيه الرؤية
البصرية المميزة.
(3) مراعاة تأثير العوامل المناخية المختلفة التي تؤثر علي
الموقع.
(4) توافر خدمات البنية الأساسية ( شبكة صرف & تغذية بالمياه العذبة
& محطات توليد الكهرباء ).
(5) إمكانية الوصول إلي المنطقة بسهولة.
(6)
الحفاظ علي الطبيعة الطبوغرافية للموقع و الذي يستلزم المناطق بما يتلاءم مع
طبيعتها الكنتورية.


ثانيا: التخطيط العام للموقع :-
يجب وضع التخطيط
العام للمشروع بحيث يعكس التصور العام للمشروع فندق أو قرية سياحية بالكامل شامل
جميع مراحله.

*القواعد العامة لواجب اتباعها عند تخطيط الموقع العام
:
(1) خلق بيئة سياحية متميزة تستغل فيها إمكانيات المنطقة أو البلد و تتناسب مع
طبيعة الأرض و مناخ الإقليم.
(2) يجب مراعاة أن يتكامل المخطط العام للفندق أو
القرية مع المناطق السياحية الأخرى بالمنطقة.
(3) بالنسبة لشواطئ البحار يجب
توفير شاطئ خص لكل عنصر سياحي طبقا لطبيعة الأنشطة السياحية و المستويات المختلفة
بالإضافة إلي ضرورة توفير منطق شاطئية مفتوحة خاصة بالزائرين للمنطقة.
(4) يجب
مراعاة الربط بين عناصر الاستعمالات السياحية المختلفة بواسطة ممرات للمشاة و شبكات
طرق مما يحقق سهولة استخدام عناصر الفندق أو القرية و كذلك تحقيق الخصوصية اللازمة
للنزلاء.
(5) يجب مراعاة تنسيق موقع الفندق أو القرية بما يتناسب مع الطبيعة
المناخية للمنطقة و استخدام الخامات المحلية و الطبيعية و تحقيق أفضل استخدام
للفراغات العامة و الخاصة.
(6) يجب أن تتناسب أعمال البنية الأساسية للفندق أو
القرية ( شبكات الطرق & التغذية بالمياه العذبة & الكهرباء & الصرف
الصحي .. الخ ) مع طبيعة الأرض و المنطقة و المعدلات العالمية.
(7) يجب أن يتفق
التخطيط العام مع الشروط و القواعد العامة ( لتخطيط الفندق أو القرية السياحية )
العالمية و كذلك الشروط الصادرة من وزارة السياحة بهذا الخصوص.


ثالثا:
التخطيط المعماري للفندق أو القرية السياحية :-
(1) إذا كان موقع المشروع علي
شاطئ بحر فيجب استمتاع أكبر عدد من الوحدات بواجهة شاطئ البحر مع عدم الإخلال
بالسماح للهواء بالتخلل للمناطق الخلفية للمشروع.
(2) يجب أن تعتمد الحركة
الداخلية للمشروع علي حركة المشاة فقط.
(3) يجب تواجد منطقة متوسطة للخدمات يمكن
الاستعانة بها في إيجاد فراغ دخلي تطل عليه الوحدات التي يتعذر عليها أن تري البحر
مثل ( حمامات السباحة & بحيرات صناعية ..الخ ).
(4) مراعاة التتابعات
البصرية للمنطقة و عدم تعارض التخطيط و أشكال المباني مع خط السماء و الجبال
المحيطة بالمنطقة.
(5) يجب عند استخدام النباتات و الأشجار في التنسيق الخارجي
أن لا تحجب الرؤية البصرية للبحر و أن تسمح لحركة الهواء بالمرور و التخلل للمناطق
الخلفية للمشروع.
(6) مراعاة المباني و الامتدادات المستقبلية ( إذا كان المشروع
علي مراحل ) دون التأثير علي التخطيط العام للمشروع.
(7) يجب أن يراعي في
التصميم إعطاء المشروع طابع خاص متكامل مع البيئة المحيطة و الطراز المحلي حتى
يتسنى للسائح التعايش الحقيقي فيهما.

مما سبق يتضح أنه يختلف كل مشروع عن
الآخر من حيث التصميم و الشكل و يجب أن نعطي لكل فندق طابع متميز و داخل الفندق
نعطي لكل منطقة تخدم النزلاء شكل مغاير و بذلك نضمن حيوية الفندق و ابتكار الجديد
دائما و هي السمة المطلوبة في عصرنا ، هذا إلي جانب مناطق يتم تصميمها طبقا للطراز
القديم و هو الفرعوني أو القبطي أو الإسلامي أو أي حضارات تاريخية أخري الهندي أو
الصيني .. الخ إن أمكن.
علي أن يكون للمشروع طابع خاص من حيث خدماته السياحية (
استجمام & علاج & رياضة &سياحة عامة & صيد & مصايف & غطس
.. الخ ).
لقد لوحظ أخيرا أن التصميم المعماري يتم تكراره في أكثر من بلد بل
داخل البلد الواحد و هذا لا يتفق مع تقدم و ابتكارات العصر . و يفضل الجديد مع عدم
التكرار و يكون بإيحاء من بيئتنا المصرية بما يخدم الأجواء المناسبة لنا ، و مع
الاهتمام بإنشاء مشروعات سياحية مجهزة من خدمات البيئة المحيطة لها و استعمال
الخامات المحلية في الإنشاء مثل الطوب الجيري و لياسة الأرضيات و الحوائط و الأسقف
و تجهيزها بالجريد و الخوص و الليف .. الخ مع الالتزام بالخدمة الفندقية
الراقية.
سبق شرح تكلفة عناصر مكونات المشروع بالأرقام و النسب و الملاحظ أن
أكبر نسبة في مكونات المشروع هي الأجهزة و التوصيلات و التجهيزات الفندقية و أدوات
التشغيل ، و جميعها عناصر مكونة لخدمة النزلاء و العابرين ، و هي خدمة
مباشرة.


رابعا: معايير تخطيط المناطق السياحية :-
(1) يفضل أن يكون
التخطيط العام للمسار الرئيسي في شبكة الشوارع داخل الموقع بحيث يكون متعامد تقريبا
مع اتجاهات الرياح السائدة.
(2) الممرات تكون في اتجاهات الرياح السائدة و
الاتجاهات المتعامدة عليها مع الاهتمام بوضع الأشجار و العناصر الخضراء علي شبكة
الطرق داخل الموقع لتقوم بحماية المبنى من الرياح الضارة.
(3) استغلال المناظر
الطبيعية الجذابة لتوجيه الوحدات إليها.
(4) يجب معالجة تأثير العنصر المناخية و
يكون ذلك عن طريق توجيه المبني و تحديد أبعاده و شكل الفتحات.
(5) المحافظة علي
الغطاء النباتي و الأنواع المختلفة من الأشجار و النخيل المتواجدة في
الموقع.
(6) يجب أن يعني التشكيل العمراني بالفصل المكاني بين الاستعمالات
المختلفة عن طريق ممرات مشاة و مناطق خضراء مركزية.
(7) التكامل مع طبيعة
الموقع.
( يفضل إضفاء الطابع المعماري للمنطقة علي أي منشأ.
(9) استخدام
مواد الإنشاء المحلية.
(10) يتم وضع محطات المرافق التي قد تحدث تلوث بيئي مثل
محطات معالجة مياه الصرف الصحي و محطات تجميع القمامة في أماكن مدروسة بالنسبة
لاتجاه الرياح.
(11) يجب أن يكون ميل الشاطئ بين ( 2% ، 10% ) و يعتبر ميل ( 5%
) أكثر ملائمة.
(12) يجب أن تكون نوعية مادة الشاطئ من رمل أو خليط من الرمال و
الصخور.
(13) تخصص منطقة تتراوح بين ( 20-30 ) قدم بجوار حرف الماء كمنطقة للسير
هذا بالإضافة إلي تخصيص مسافة من ( 50-150 ) قدم التالية بحيث تكون للاستعمال سواء
الاسترخاء أو لمزاولة الأنشطة المختلفة للشاطئ.
(14) يجب أن يتراوح ميل القاع
بين ( 5%-10% ) و أنسب ميل للقاع هو ( 7% ) و ذلك حتى عمق ( 16 ) قدم.
(15) يجب
أن تكون طبقات القاع من الرمال أو خليط من الرمال و الصخور حتى عمق ( 6 ) قدم علي
الأقل .
(16) توفير الحماية من الرياح و التيارات المائية لوفير الأمان
للسائح.


خامسا: المعدلات التخطيطية لإنشاء القرى السياحية في مصر
:-
(1) المساحة المخصصة للفرد علي الشاطئ تتراوح بين (10-50) متر مربع / فرد ( 4
سرير /متر طولي ).
(2) نصيب الفرد من مسطح أرض القرية ( 120 ) م2 ( 50 م2 من
الشاطئ + 30 م2 للإقامة + 20 م2 للأنشطة الترفيهية + 20 م2 للخدمات ).
(3) الحد
الأقصى لنسبة المساحات المبنية للمساحة الإجمالية ( 20% ).
(4) نصيب السرير من
الخدمات بنوعيها 20 م2 / سرير.
(5) أماكن مفتوحة و ترفيهية تبلغ ( 30% - 40% )
من مساحة الموقع ( 30 م2 / سرير ).
(6) عروض ممرات المشاة و الطرق الداخلية
:
أ‌. الطرق الداخلية للخدمات بعرض لا يقل عن ( 8 ) متر.
ب‌. ممر المشاة
الرئيسي بعرض لا يقل عن ( 6 ) متر.
(7) أقصي ارتفاع للمنشآت ( عدا الفنادق التي
تقام بالمنطقة و التي تبدأ علي بعد ( 120 ) متر من حد المياه لا تزيد عن دورين و
بحد أقصي ( 7 ) أمتار حتى أعلي منسوب بلاطة أخر دور فيما عدا خزانات المياه و غرف
السلالم و المصاعد.
( أقصي ارتفاع لباقي المنشآت لا تزيد عن ( 4 ) أدوار أي (
23 ) متر حتى أعلي منسوب بلاطة أخر دور فيما عدا المئذنة و خزانات المياه و غرف و
آبار السلالم و المصاعد.
(9) المساحة المخصصة للمشروع لا تشمل مساحة منطقة حرم
الشاطئ و لا منطقة حرم الطريق.
(10) وحدات الإسكان ( فيلات & شاليهات &
شقق في عمارات & و ما في حكمهم ) بمعدل = خمسة أفرد / الوحدة.
(11) الوحدات
الفندقية ( كبائن & بانجلو & الموتيلات & المخيمات & و ما في حكمهم
) بمعدل = اثنين فرد / غرفة.


سادسا: الاشتراطات الخاصة بالمرافق العامة
:-
يجب توفير الحماية الصحية و حماية الشواطئ من التلوث و تلخص هذه القواعد فيما
يلي :
(1) معدل الفرد من مجموع مسطحات الخدمات لا يقل عن 1 م2 / فرد.
(2)
معدل الفرد من الصرف الصحي لا يقل عن 160 لتر / فرد.
(3) معدل الفرد من مياه
التغذية لا يقل عن 200 لتر / فرد.
(4) معدل الفرد من الكهرباء لا يقل عن 0.6
كيلو وات / ساعة / فرد و تزداد هذه المعدلات عن التصميم بنسبة ( 50 % ) لمواجهة
زوار المنطقة.
(5) و يشترط في شبكة الصرف الصحي ضمان حماية الشواطئ من التلوث و
يشترط في شبكة الصرف منع تصريف المجاري بواسطة الصرف بالخزانات أو الترنشات و يجب
اتخاذ إجراءات التنقية بالوسائل الميكانيكية المتبعة.
(6) و يشترط في شبكة
المياه توفير خزانات احتياطية تكفي لتزويد المرتادين بالمياه الصالحة للشرب لمدة لا
تقل عن ( 48 ) ساعة علي الأقل .
(7) استخدام السخانات الشمسية لتغذية الوحدات
بالمياه الساخنة .

سابعا: خدمة المشروعات الساحلية :-
يجب الاستفادة من
الطبيعة في حالة تواجد المشروع علي ساحل خاصة سواحل البحر الأحمر و يمكن خلق جو
مكمل لمساعدة الطبيعة علي تكوين صورة و أماكن جميلة تخدم النزلاء و العابرين و
تكوين أماكن جذب للمشروع .
(1) بحيرة صناعية طبيعية يتم تغذيتها من مياه البحر
بواسطة طلمبات ضخ.
(2) مارينا داخل البحر لخدمة الكواتر و اللنشات الموجودة
بالبحر و تتكون من :
أ‌. رصيف داخل البحر يخدم اللنشات و الكواتر المتجولة
بالبحر الأحمر و قد تم إعداد حصر لها يصل إلي الآلاف " و هي وحدات بحيرة صغيرة تجوب
البحار .
ب‌. كافتيريا لخدمة المارينا و تجهز بكاونتر صغير و إمكانيات امتداد
الوحدات البحرية بالخدمة "الكافتيريا كاملة بالأجهزة و الإضاءة " .
(3) خدمة
الشاطئ :
أ‌. دورات مياه كاملة واحدة رجالي و أخري للسيدات .
ب‌. منطقة خدمة
الشاطئ .
ت‌. مخزن شماسي .
ث‌. مخزن كراسي البحر .
ج‌. مخزن أدوات الألعاب
المائية .
(4) مراكب و كواتر و لنشات – لخدمة الزبائن – للنزهة 0
(5) شلالات
مائية يتم تصميمها بشكل يعطي صورة طبيعية .

في جميع الأحوال تجهز هذه
المنطقة بأجهزة اتصال لا سلكي تسلم لراكبي الكواتر أو اللنشات المستأجرة للنزهة
بحيث يكون راكبها علي اتصال بالمشروع و هو في عرض البحر .

 الموضوع الأصلي : الاسترشادات العامة لتخطيط مشروع سياحي  المصدر : مُنتَدَيَاتْ صُـوتــْ بَــلَــدْنََــا

______________________________________________________

 الموضوع الأصلي : الاسترشادات العامة لتخطيط مشروع سياحي  المصدر : مُنتَدَيَاتْ صُـوتــْ بَــلَــدْنََــا

______________________________________________________